۵۰ درصد آلودگی هوا سهم خودرویی است

به گزارش خبرنگار پایگاه خبری تحلیلی «دیار آفتاب» محمد حسین ساده‌وند در نشست صمیمی با مردم که در جوار امامزادگان عبدالله و آمنه خاتون علیهم السلام برگزار شد؛گفت: بر اساس اساسنامه سازمان حمل و نقل وظیفه‌ای که برای ما تعریف شده است؛ توسعه حمل و نقل است به طوری که همه بتوانند از خدمات آن بهره‌مند شوند. وقتی از توسعه صحبت می‌شود یک طرف نهادهای حاکمیتی و طرف دیگر مردم هستند. که به نوعی از این سازمان‌ها خدمات دریافت می‌کند که به طور قطع بدون مشارکت مردم توسعه در خدمت‌رسانی صورت نخواهد گرفت.

رئیس سازمان حمل و نقل بار و مسافر شهردای اراک بیان کرد: ما در شهر اراک با معضلی به نام آلودگی روبرو هستیم که تقریباً گریبان‌گیر همه شده است. برای سهم خودرویی که به آن اشاره شد و باید کاهش پیدا کند می‌بایست به وظایف سازمان حمل و نقل رجوع کنیم و آن را توسعه دهیم. در سال‌های گذشته به دلایل مشکلات مالی سازمان حمل و نقل کشور خیلی در این مورد ورود پیدا نمی‌کردند. اما شهر اراک معطل این مشکلات نمانده و خود شروع به نوسازی ناوگان که یکی از شاخصه‌های توسعه است؛ پرداخته است.
 
وی افزود: ما به عنوان سازمان حمل و نقل سه شاخص نوسازی و هوشمندسازی ناوگان و ویژه‌سازی معابر را برای توسعه تعریف می‌کنیم. خصوصی سازی یا بی آر تی برای ناوگان و سهولت حمل و نقل مردم است. در بحث هوشمندسازی سال ۱۴۰۱ به صورت کامل این امر انجام و حمل و نقل تمام هوشمند شد. هوشمندسازی به این صورت که بلیت را به صورت کارت الکترونیک یا از طریق گوشی پرداخت؛ یا زمان رسیدن اتوبوس را در گوشی‌ها مشاهده کنند. 

اراک جوان‌ترین ناوگان حمل و نقل کشور را دارد

ساده‌وند اظهار کرد: در قسمت نوسازی، تقریباً در این موضوع اراک جوان‌ترین ناوگان را در سطح کشور دارد و بیشترین نوسازی را انجام داده است. یعنی اتوبوس‌های نو و صفر را خریداری کرده و در سطح شهر تردد می‌کنند. در برقی‌سازی اتوبوس‌ها در یک سال اخیر حدود ۳۰ دستگاه اتوبوس خریداری شده که ۱۰ دستگاه، برای سال گذشته است که بهره‌برداری شده و مرحله آزمایشی آن انجام گرفته و با استقبال مردم روبرو شده است. علی رغم اینکه هزینه سنگینی بابت خریداری آن متحمل شدیم اما این کار برای رفاه مردم انجام شده است. 

رئیس سازمان حمل و نقل بار و مسافر شهرداری اراک تصریح کرد: زیرساخت شارژ اتوبوس‌ها هم فراهم شده و به لحاظ ظاهری و مبلمان شهری بسیار زیبا هستند. و از نظر امکانات رفاهی و سیستم گرمایشی و سرمایشی مردم در رفاه هستند. در خصوص ویژه‌سازی خطوط که در جلوی امامزاده هم در حال اجرا است. و طبیعی است که اتوبوس که ۷۰ نفر مسافر را جابجا می‌کند؛ نسبت به خودروهای شخصی حق تقدم داشته باشد. 

وی ادامه داد: گفته شد که توسعه بدون مشارکت مردم انجام نمی‌شود؛ یعنی اگر هزاران اتوبوس هم داشته باشیم و مردم کماکان خودروهای شخصی تک سرنشین خود را  به سطح شهر بیاورند. مسئله آلودگی هوا همچنان ادامه خواهد داشت. در زمینه کاهش آلودگی هوا سهم و وظیفه ما این است که امکانات رفاهی را در حمل و نقل عمومی فراهم کنیم و سرعت جابجایی را کاهش دهیم. برای این کار تعداد اتوبوس‌ها را افزایش دادیم. تا مردم به سهولت تردد داشته باشند.

تردد ۲۲۰ هزار خودرو شخصی در اراک

ساده‌وند عنوان کرد: حدود ۲۲۰ هزار خودروی شخصی در شهر تردد می‌کند و سهم آلودگی خودروهای شخصی تک سرنشین با حضور آنها کم نمی‌شود.برای این کار باید مردم تشویق به استفاده از اتوبوس‌های حمل و نقل عمومی شوند‌. در ساختار سازمانی حمل و نقل عمومی، مسئولیت تاکسی‌های درون شهری، پروانه‌های حمل و نقلِ بارِ درون شهری و سهمیه‌های اضافه‌تر از سهمیه پایه بنزین، مربوط به این سازمان است‌.

رئیس سازمان حمل و نقل بار و مسافر شهرداری اراک خاطرنشان کرد: در خصوص بلیت‌های اتوبوس‌ سه امکان برای تهیه آن وجود دارد که از طریق بستر الکترونیک ایجاد شده است .از طریق گوشی و خریدکارت و بارکد یکبار مصرف . در خصوص استفاده از کارت‌های اتوبوس تا چهار مرتبه تراکنش منفی، امکان استفاده از کارت وجود دارد و شما به سازمان بدهکار می‌شوید تا برای مرتبه بعد کارت را شارژ کنید. کارت‌های شارژ که خریداری می‌شوند؛ تاریخ انقضا ندارند و حتی می‌توانید با گوشی همراه، کارت‌های خود را شارژ کنید‌. 

وی اضافه کرد: ساعات کاری اتوبوس‌ها ساعت ۵:۴۵ از مبدا خارج می‌‌شوند و تا ساعت ۲۰ و ۱۵ دقیقه شب به سمت انتها حرکت می‌کنند. هفته گذشته هم ۱۰ دستگاه به این ناوگان اضافه شد و حداقل ۹ و حداکثر ۱۹ و به طور متوسط ۱۵ دقیقه، فاصله خطوط است. در بحث تاکسیرانی قیمت پایه کرایه خطوط ۶۹۰۰ تومان است اگر چنانچه مشاهده کردید که راننده کرایه را اضافه‌تر از نرخ‌های تعریف شده‌ی سازمان دریافت می‌کند؛ می‌توانید با شماره تماس۰۹۱۸۱۶۱۸۰۷۱ و خط ثابت  ۳۴۱۳۰۵۰۰ خط مستقیم مسئول بازرسی گزارشات خود را ثبت کنید و طبق آیین‌نانه انضباطی، کد تخلف در پرونده راننده ثبت می‌شود. 

ساده‌وند گفت: شهروندان می‌بایست شماره پلاک اتوبوس و ساعتی و زمانی را که از اتوبوس استفاده کردند به این شماره‌ها اعلام نمایند‌ برای تاکسی‌ها کد تاکسی را گزارش دهند.  در مورد ثبت‌نام رانندگان در تاکسیرانی که سوال شد، افرادی که ثبت نام می‌کنند دو شغل داشتن ممنوع است یعنی از بیمه فرد استعلام گرفته می‌شود چنانچه شغل دیگری داشته باشد تاکسی به وی تعلق نخواهد گرفت و در مورد بازنشستگان هم این قانون صدق می‌کند.

برنامه‌ای برای تعریض خیابان‌ها نداریم 

رئیس سازمان حمل و نقل بار و مسافر شهرداری اراک افزود: در خصوص خط ویژه عباس آباد، مقابل امامزاده که نارضایتی ایجاد شده و خیابان برای خودروهای شخصی تنگ شده باید عرض شود که در حوزه حمل و نقل به طور کلی مبادلات اطلاعاتی در کل دنیا صورت می‌گیرد و همه دنیا معابر را تا قبل از این عریض می‌کردند و زیرگذر و روگذر انجام می‌دادند. و این تابعی از عرضه و تقاضاست یعنی هرچه امکان تردد بیشتر شود؛ تقاضا بیشتر و آلودگی گسترش پیدا می‌کند. امروز ما برنامه‌ای تعریض معابر نداریم و حرکت به سمت و سوی توسعه هدف سازمان است که همان ویژه‌سازی خطوط است. باید آنقدر اتوبوس زیاد شود تا مردم برای رفتن به هر مقصدی بتوانند از اتوبوس استفاده کنند.

وی بیان داشت: بنابراین مبحث ویژه‌سازی عابر کاملاً کارشناسی شده است؛ تا تردد خودروهای شخصی را محدود کند و حمل و نقل عمومی توسعه یابد. روزانه ۹۰ هزار مسافر از طریق حمل و نقل عمومی در سطح شهر اراک جابه جا می‌شود. در روزهای جمعه این عدد به ۲۵۰۰ نفر کاهش می‌یابد. در روزهای جمعه جا به جایی مسافر از صبح با یک ساعت تاخیر و تا ساعت ۱۴ عصر، خدمت‌رسانی سرویس‌دهی  می‌شود.

انتهای خبر/