به گزارش خبرنگار گروه اجتماعی پایگاه خبری تحلیلی «دیار آفتاب» جمعی از رانندگان استان مرکزی صبح امروز در نشست با نمایندگان انجمن صنفی رانندگان ناوگان حمل و نقل استان مرکزی مجموعه‌ای از مهم‌ترین مشکلات و مطالبات خود را با محوریت اجرای قانون، ساماندهی بازار حمل بار و افزایش نظارت دستگاه‌های مسئول مطرح کردند و خواستار ورود جدی متولیان امر به این موضوعات شدند.

رانندگان با انتقاد از فعالیت برخی اپلیکیشن‌های غیررسمی حمل بار اعلام کردند که عملکرد بدون ضابطه این بسترها موجب بی‌نظمی، ایجاد اختلاف میان رانندگان و در مواردی جابه‌جایی بارهای حساس بدون نظارت کافی شده است، موضوعی که به گفته آنان می‌تواند تبعات امنیتی و اقتصادی به همراه داشته باشد و تاکنون پاسخ روشنی از سوی مسئولان دریافت نشده است.

یکی از رانندگان با اشاره به رویه‌ای خلاف قانون در برخی واحدهای صنعتی شهرستان ساوه گفت: پس از صدور بارنامه و تعیین کرایه قانونی، بعضاً صاحبان کالا با اعمال فشار، رانندگان و شرکت‌های حمل‌ و نقل را وادار به ارائه تخفیف اجباری می‌کنند که این اقدام فاقد مبنای قانونی و مصداق تحصیل مال نامشروع است.

وی افزود این روند موجب تضییع حقوق رانندگان و اختلال در نظام رسمی حمل‌ و نقل شده است.

عباس محمدی از رانندگان استان مرکزی با تأکید بر اینکه شرکت‌های حمل‌ و نقل کرایه‌ها را مطابق قانون ثبت می‌کنند، گفت: مسئولیت تخلفات برخی واحدهای صنعتی متوجه شرکت‌ها نیست و این مسئله باید به‌صورت ریشه‌ای از سوی مراجع نظارتی و قضایی پیگیری شود.

وی افزود: مکاتبات متعددی در این خصوص انجام شده اما اختلاف‌نظر میان برخی دستگاه‌ها، روند رسیدگی را کند کرده است.

محسن عبدالله‌زاده از رانندگان اراکی نیز با اشاره به فعالیت شرکت‌های بزرگ‌مقیاس اظهار کرد: هدف از ایجاد این شرکت‌ها، ساماندهی بازار و مدیریت شرایط بحرانی بود، اما در عمل نه‌تنها مشکلات برطرف نشد بلکه چالش‌های گذشته تکرار شد.

وی بیان کرد: بی‌توجهی به ضوابط تعیین‌شده از سوی اداره‌کل راهداری موجب شد در استان‌هایی مانند آذربایجان‌غربی، هرمزگان و خوزستان، مراجع قضایی به این موضوع ورود کرده و آرای توقف فعالیت صادر شود.

کیومرث مالکی از دیگر رانندگان اراکی با بیان اینکه حدود ۶۷ شرکت بزرگ‌مقیاس در کشور فعال هستند، تمرکز این شرکت‌ها در استان‌هایی مانند تهران و هرمزگان را عامل بی‌نظمی دانست و گفت: رأی هیأت تخصصی دیوان عدالت اداری مبنی بر عدم اجرای دستورالعمل سازمان، موجب سردرگمی در تعیین مرجع نظارتی شده است.

محمد راستین راننده استان مرکزی نیز نسبت به فعالیت اپلیکیشن‌های حمل بار بدون تعهد قانونی هشدار داد و گفت: این بسترها بدون پایبندی به تعرفه‌ها فعالیت می‌کنند و برخی صاحبان کالا نیز با دور زدن شرکت‌های رسمی، مستقیماً کرایه تعیین می‌کنند.

وی به گزارش‌هایی درباره جابه‌جایی محموله‌های حساس از مبادی مرزی بدون رعایت ضوابط اشاره کرد و خواستار رسیدگی جدی شد.

رانندگان استان مرکزی تأکید کردند بسیاری از تصمیم‌های کلان حوزه حمل‌ و نقل بدون مشارکت آنان اتخاذ شده و اجرای طرح‌هایی مانند «طرح وابستگی» فشار مضاعفی بر فعالان این بخش وارد کرده است همچنین تخلف شرکت املاح در نحوه انتخاب رانندگان و خودداری از انعقاد قرارداد با شرکت‌های باربری استان، از دیگر موارد انتقاد مطرح‌شده در این نشست بود.

انتهای خبر/