روح‌الله محسن‌زاده در گفتگو با خبرنگار گروه اجتماعی پایگاه خبری تحلیلی «دیار آفتاب» با تأکید بر اهمیت راهبردی استان مرکزی در شبکه حمل‌ و نقل کشور گفت: قرار گرفتن استان مرکزی در مسیر کریدورهای شمال ـ جنوب و شرق ـ غرب، استقرار صنایع بزرگ و حجم بالای تردد خودروهای سنگین، ضرورت توسعه و ارتقای زیرساخت‌های جاده‌ای را دوچندان کرده است.

وی با اشاره به اقدامات انجام‌شده برای ارتقای ایمنی راه‌ها بیان کرد: در سال گذشته، با همکاری استاندار، نمایندگان استان و پلیس راه، ۳۲ نقطه حادثه‌خیز در محورهای مورد بررسی رفع شد. همچنین عملیات بهسازی و روکش آسفالت در محورهای تحت مدیریت استان با پیشرفت فیزیکی بیش از ۹۰ درصد در کریدورهای مورد اشاره دنبال شده است.

مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان مرکزی اظهار کرد: استان مرکزی به دلیل موقعیت جغرافیایی و صنعتی خود، یکی از محورهای مهم جابه‌جایی کالا در کشور به شمار می‌رود و بخش قابل توجهی از ارتباطات جاده‌ای میان مناطق مختلف کشور از مسیر این استان انجام می‌شود. از همین رو، توسعه پایدار صنایع و استمرار فعالیت‌های اقتصادی استان، به برخورداری از شبکه راه‌های ایمن، استاندارد و متناسب با حجم ترافیک وابسته است.

محسن‌زاده با اشاره به وضعیت راه‌های استان افزود: در مجموع حدود ۶ هزار و ۴۰۰ کیلومتر راه در استان مرکزی وجود دارد که شامل ۲۵۹ کیلومتر آزادراه، ۵۶۷ کیلومتر بزرگراه، ۴۰۱ کیلومتر راه اصلی و ۷۳۹ کیلومتر راه فرعی است و بخش باقی‌مانده را راه‌های روستایی تشکیل می‌دهد.

وی عنوان کرد: این استان از نظر میزان تردد، جایگاه ویژه‌ای در کشور دارد و در برخی محورهای آن، سهم خودروهای سنگین به‌مراتب بیشتر از میانگین کشوری است. به‌عنوان نمونه، در محور دلیجان ـ اصفهان سهم تردد بار سنگین به حدود ۵۰ درصد می‌رسد؛ در حالی که میانگین اعلام‌شده کشوری حدود ۱۶ درصد است. این تفاوت نشان می‌دهد که توسعه بزرگراه‌ها، آزادراه‌ها و سایر زیرساخت‌های متناسب با نیازهای حمل‌ونقل استان، ضرورتی جدی است.

مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان مرکزی افزود: تقاطع‌های غیر همسطحی مانند تقاطع سد الغدیر، راهجرد، گردنه سیبک و محمدآباد نیز از جمله پروژه‌هایی هستند که برای افزایش ایمنی و تسهیل تردد در دستور کار قرار گرفتند.

محسن‌زاده با اشاره به محدودیت اختیارات مجموعه راهداری در برخی آزادراه‌های واگذارشده به بخش خصوصی تصریح کرد: نگهداری مناسب، آشکارسازی نقاط خطرناک و اصلاح نواقص آزادراه‌ها باید به‌طور جدی پیگیری شود. تکمیل زیرساخت‌ها و نظارت مؤثر بر عملکرد متولیان راه، نقش مهمی در کاهش تصادفات و حفاظت از جان مردم دارد.

وی خاطرنشان کرد: با وجود اقدامات انجام‌شده، برای دستیابی به کاهش بیشتر تصادفات، تأمین اعتبارات کافی، تکمیل پروژه‌های نیمه‌تمام و هماهنگی میان دستگاه‌های مسئول ضروری است.

انتهای خبر/