جواد لنجابی در گفتگو با خبرنگار گروه اجتماعی پایگاه خبری تحلیلی «دیار آفتاب» در رابطه پروژه زیرگذر داودآباد گفت: پول اولیه‌ این پروژه بر اساس کارشناسی رسمی تأمین و در حساب موجود است، اما مالکان زمین‌های محدوده با این کارشناسی موافق نیستند و ادعا می‌کنند قیمت زمین‌هایشان بسیار بیشتر از مبلغ برآوردشده است. 

وی افزود: درخواست مالکان زمین، پرداخت مابه‌التفاوت نرخ روز زمین است. در مقابل، مسئولان پروژه پیشنهاد داده‌اند که مالکان ابتدا همان مبلغ کارشناسی اولیه را دریافت کنند تا کار اجرایی شروع شود، سپس کارشناسی مجدد انجام و مابه‌التفاوت آن نیز پرداخت گردد. اما مالکان این پیشنهاد را نپذیرفته‌اند و فعلاً خواستار افزایش و پرداخت کل مبلغ هستند.

مدیرکل راه و شهرسازی استان مرکزی در رابطه‌ با فرآیند زمان‌بر کارشناسی مجدد بیان کرد: انجام کارشناسی مجدد و تأیید آن در تهران فرآیندی طولانی است. به همین دلیل پیشنهاد شده که کار اجرایی بدون معطلی آغاز شود و بعداً اختلاف قیمت جبران گردد، ولی با همکاری نکردن مالکان، این راه‌حل میسر نشده است.

لنجابی با اشاره به وضعیت فیزیکی و موانع اجرایی پروژه زیرگذر داودآباد عنوان کرد: در شروع کار، بخشی از پروژه اجرایی شد؛ اما با مخالفت و جلوگیری مالکان روبه‌رو گردید. در حال حاضر اگر مردم و مالکان همکاری کنند، پروژه قابلیت اجرای سریع حتی از فردا را دارد؛ زیرا از نظر تأمین پول، مصالح و نیروی انسانی آمادگی کامل وجود دارد.

وی با اشاره به مقایسه پروژه زیرگذر داودآباد با سایر پروژه‌ها خاطرنشان کرد: در 6 ماه گذشته پروژه‌هایی مثل «مشهدمیقان»، «ایبک‌آباد» و«زیرگذر جاده اراک فراهان» به دلیل تعطیلی‌های مختلف پیش نرفتند، ولی این اواخر «مشهدمیقان» آسفالت شده و «ایبک‌آباد» نیز هفته جاری آسفالت می‌شود. بنابراین مشکل اصلی در داودآباد، نبود توان فنی یا مالی نیست، بلکه عدم همکاری مالکان است.

مدیرکل راه و شهرسازی استان مرکزی در پایان تصریح کرد: هر زمان مالکان همکاری کنند، کار ظرف مدت کوتاهی افتتاح می‌شود. اما فعلاً به دلیل اصرار مالکان بر دریافت مبلغی فراتر از کارشناسی اولیه و عدم‌پذیرش راهکار پرداخت مرحله‌ای، پروژه متوقف مانده است.

زیرگذر داودآباد در پیچ معارضین و وعده‌های ناتمامراه‌وشهرسازی تکمیل زیرگذر داودآباد را به بن‌بست کشاند

انتهای خبر/