محمد پورشمس در گفتگوی اختصاصی با خبرنگار گروه اجتماعی پایگاه خبری تحلیلی «دیار آفتاب» با اشاره به عوامل ایجاد ترافیک در سطح شهر اراک گفت: ترافیک در شهرهای بزرگ و متوسط ایران به یکی از مهم‌ترین چالش‌های مدیریت شهری تبدیل شده است و شهر اراک نیز از این قاعده مستثنی نیست؛ به‌ویژه در بخش مرکزی شهر با مشکلات متعددی در حوزه حمل‌ونقل و تردد شهری مواجه است.

وی افزود: بررسی‌ها نشان می‌دهد مجموعه‌ای از عوامل ساختاری، اجتماعی و مدیریتی دست‌به‌دست هم داده‌اند تا گره‌های ترافیکی در شهر اراک به یک معضل روزمره برای شهروندان تبدیل شود.

یکی از دلایل بروز ترافیک اراک افزایش روزافزون تعداد خودروهاست

رئیس راهنمایی و رانندگی استان مرکزی بیان کرد: یکی از مهم‌ترین دلایل بروز ترافیک در اراک، افزایش روزافزون تعداد خودروها در مقابل ظرفیت محدود معابر شهری است. خیابان‌هایی همچون امام خمینی (ره)، شهید رجایی، شهید شیرودی، شهید بهشتی، میدان شهدا، میدان شورا، قائم‌مقام فراهانی و آیت‌الله غفاری از جمله نقاطی هستند که در ساعات اوج ترافیک با بیشترین حجم ازدحام مواجه می‌شوند.

پورشمس عنوان کرد: معابری که بخشی از بافت تاریخی و مرکزی شهر را تشکیل می‌دهند، در زمان طراحی و شکل‌گیری برای چنین حجم بالایی از خودرو پیش‌بینی نشده بودند. در نتیجه، افزایش خودروها بدون توسعه متناسب زیرساخت‌ها، به شکل‌گیری گره‌های ترافیکی منجر شده است.

تک‌هسته‌ای بودن شهر اراک یکی از عوامل ترافیک است

وی خاطرنشان کرد: عامل دیگر، تک‌هسته‌ای بودن شهر اراک است. بسیاری از مراکز درمانی، تجاری و خدماتی در هسته مرکزی شهر متمرکز شده‌اند و این تمرکز سبب می‌شود شهروندان برای رفع نیازهای روزمره خود ناگزیر به مراجعه به مرکز شهر باشند.

رئیس راهنمایی و رانندگی استان مرکزی اظهار کرد: اگر فردی در مناطق دیگر شهر سکونت داشته باشد، برای خرید، درمان یا انجام امور اداری باید به مرکز مراجعه کند. این تمرکز خدماتی، فشار مضاعفی بر معابر مرکزی وارد می‌کند و ترافیک را تشدید می‌سازد.

پورشمس تأکید کرد: از سوی دیگر، الگوی استفاده از خودروهای شخصی نیز در این میان نقش پررنگی دارد. بخش زیادی از خودروهایی که وارد مرکز شهر می‌شوند، تک‌سرنشین یا نهایتاً دارای دو سرنشین هستند. این موضوع نه‌تنها به افزایش حجم خودروها می‌انجامد، بلکه بهره‌وری حمل‌ونقل شهری را نیز کاهش می‌دهد.

وی گفت: نبود فرهنگ استفاده گسترده از حمل‌ و نقل عمومی و جذاب نبودن گزینه‌های جایگزین، شهروندان را به استفاده از خودروی شخصی سوق داده است.

یکی از مشکلات ترافیک کمبود پارکینگ‌های عمومی است

رئیس راهنمایی و رانندگی استان مرکزی افزود: کمبود پارکینگ‌های عمومی و مناسب نیز یکی دیگر از مشکلات جدی است. بسیاری از مراجعان به مرکز شهر برای یافتن جای پارک با دشواری‌های فراوانی روبه‌رو می‌شوند. این مسئله باعث می‌شود خودروها در خیابان‌ها به‌صورت دوبله یا در محل‌های غیرمجاز توقف کنند و همین امر به انسداد معابر و افزایش ترافیک دامن می‌زند.

پورشمس بیان کرد: وجود اصناف مزاحم در برخی معابر نیز به مشکل ترافیک اراک دامن زده است. برای نمونه، در بلوار شریعتی باوجود احداث شهرک خودرو و شهرک تعمیرگاهی، همچنان صنوفی مانند مکانیکی و جلوبندی‌سازی در سطح خیابان فعال‌اند. این واحدها اغلب خودروها را در حاشیه خیابان یا حتی پیاده‌رو پارک می‌کنند که علاوه بر ایجاد مزاحمت برای عابران پیاده، خطر بروز تصادفات را افزایش می‌دهد.

وی عنوان کرد: برای برون‌رفت از این وضعیت، مجموعه‌ای از راهکارها باید به‌صورت هم‌زمان اجرا شود. نخستین گام، کاهش تمرکز خدمات در هسته مرکزی است. شهرداری و سایر نهادهای مسئول باید در پنج منطقه شهری اراک امکانات درمانی، تجاری و خدماتی را به طور متوازن توسعه دهند تا شهروندان برای رفع نیازهای خود ناگزیر به مراجعه به مرکز نباشند.

رئیس راهنمایی و رانندگی استان مرکزی خاطرنشان کرد: راهکار دوم، توسعه و جذاب‌سازی حمل‌ونقل عمومی است. تجربه شهرهای پیشرفته نشان داده است که بدون حمل‌ونقل عمومی کارآمد، هیچ شهری قادر به حل معضل ترافیک نخواهد بود.

افزایش کیفیت و استفاده از حمل و نقل عمومی یکی از عوامل کاهش ترافیک است

پورشمس در ادامه تأکید کرد: افزایش کیفیت خدمات اتوبوس‌رانی، ایجاد خطوط ویژه، توسعه تاکسی‌های اینترنتی و حتی برنامه‌ریزی برای حمل‌ و نقل ریلی سبک می‌تواند شهروندان را به استفاده از گزینه‌های غیرخودرویی ترغیب کند.

وی گفت: سومین راهکار، ترویج پیاده‌راه‌سازی و فرهنگ پیاده‌روی در هسته مرکزی است. بسیاری از شهرهای دنیا با تبدیل مراکز تاریخی و تجاری به پیاده‌راه، هم جذابیت گردشگری ایجاد کرده‌اند و هم بار ترافیکی را کاهش داده‌اند. اراک نیز می‌تواند با اجرای چنین طرح‌هایی، هم به حفظ بافت تاریخی کمک کند و هم از حجم خودروهای ورودی به مرکز بکاهد.

مدیریت هوشمند ترافیک مکمل سایر اقدامات در کاهش ترافیک است

رئیس راهنمایی و رانندگی استان مرکزی افزود: مدیریت هوشمند ترافیک و اعمال طرح‌های محدودیت ورود خودرو می‌تواند مکمل سایر اقدامات باشد. اجرای طرح ترافیک در محدوده‌های خاص، استفاده از دوربین‌های هوشمند و جریمه خودروهای متخلف و همچنین توسعه پارکینگ‌های طبقاتی از جمله اقداماتی است که می‌تواند به بهبود وضعیت کمک کند.

پورشمس در پایان تصریح کرد: ترافیک اراک حاصل ترکیب عواملی همچون افزایش خودروها، تمرکز خدمات در مرکز، کمبود پارکینگ، اصناف مزاحم و ضعف حمل‌ونقل عمومی است. حل این معضل نیازمند نگاه جامع، برنامه‌ریزی میان‌مدت و بلندمدت و همکاری همه دستگاه‌های ذی‌ربط است.

انتهای خبر/