استان مرکزی مسیر ترانزیت ملی را فعال می‌کند

نادرقلی ابراهیمی در گفتگو با خبرنگار گروه اقتصادی پایگاه خبری تحلیلی «دیار آفتاب» گفت: استان مرکزی، با قرارگیری در نقطه تلاقی دو کریدور اصلی ترانزیتی کشور، از موقعیت جغرافیایی ممتازی برخوردار است. این استان سومین استان پرتردد کشور محسوب می‌شود و در تقاطع مسیر شمال به جنوب (از آسیای میانه به خلیج فارس) و مسیر شرق به غرب (از افغانستان و پاکستان به عراق و آذربایجان) قرار گرفته است. این موقعیت استثنایی، ظرفیت قابل توجهی برای توسعه اقتصادی و ایجاد درآمد ارزی فراهم کرده است.

وی افزود: بخشی از کریدور شمال‌ به جنوب از استان مرکزی عبور می‌کند که امکان انتقال کالاهای کشاورزی و صنعتی از کشورهای عضو CIS به بنادر جنوبی را فراهم می‌سازد و می‌تواند منبع درآمد ارزی قابل توجهی برای کشور و استان باشد. این امر، از جمله تکالیف وزارت راه و شهرسازی در راستای تقویت زیرساخت‌های ترانزیتی است.

نماینده مردم اراک، خنداب و کمیجان در مجلس بیان کرد: در محور شرق به غرب نیز استان مرکزی نقش محوری ایفا می‌کند. کالاهای وارداتی از افغانستان و پاکستان می‌توانند از این استان به مقاصد دیگری مانند عراق، اقلیم کردستان، آذربایجان و ارمنستان منتقل شوند. این مسیر نیز از ظرفیت بالایی برای ترانزیت و صادرات برخوردار است و استان مرکزی در قلب این تبادلات اقتصادی قرار دارد.

زیرساخت‌های ترانزیتی استان مرکزی تقویت می‌شوند

ابراهیمی عنوان کرد: با توجه به این پتانسیل‌ها، پیگیری‌های متعددی با وزارتخانه‌های مربوطه از جمله راه و شهرسازی، جهاد کشاورزی و صنعت، معدن و تجارت انجام شده تا زیرساخت‌های لازم برای فعال‌سازی این کریدورها فراهم شود. استان مرکزی می‌تواند به‌عنوان مسیر انتقال، محل دپو، انبارش و بارانداز کالاهای استراتژیک به ویژه در حوزه کشاورزی عمل کند.

وی افزود: مسیر قم به سلفچگان و سپس به اراک و بروجرد، بخشی از کریدور شمال‌ به جنوب است که یک قطعه آن هنوز تکمیل نشده است. خوشبختانه مذاکرات با وزارت راه و شهرسازی به نتایج مثبتی منجر شده و در صورت اجرای این قطعه، مسیر به طور کامل قابل بهره‌برداری خواهد بود.

نماینده مردم اراک، خنداب و کمیجان در مجلس تصریح کرد: علاوه بر راه‌های زمینی، ظرفیت هوایی استان نیز مورد توجه قرار گرفته است. فرودگاه اراک با دارا بودن مجوز مرز هوایی، می‌تواند به‌عنوان پایگاه صادراتی کالاهای صنعتی و کشاورزی عمل کند. این فرودگاه دارای دو کارکرد اصلی حمل‌ و نقل مسافری و انتقال بار صادراتی است.

ابراهیمی اظهار کرد: برنامه‌ریزی برای احیای مجوز مرز هوایی فرودگاه اراک که پیش‌تر در سال‌های ۱۳۸۷ و ۱۳۸۸ اخذ شده بود، در دستور کار قرار دارد. با فعال‌سازی این مجوز، امکان صادرات مستقیم کالا از اراک به نقاط مختلف جهان فراهم شده و ارزش اقتصادی قابل توجهی برای استان ایجاد خواهد شد.

وی افزود: شرکت هواپیمایی مرتبط با این طرح در مراحل اولیه تأسیس قرار دارد و امید است که به زودی هواپیمای باربری (کارگو) نیز تهیه شود. این هواپیماها قادر خواهند بود محموله‌های صنعتی و کشاورزی را مستقیماً از استان مرکزی به مقاصد صادراتی منتقل کنند و فرآیندهای گمرکی نیز در داخل استان انجام شود

نماینده مردم اراک، خنداب و کمیجان در مجلس گفت: در حال حاضر، بسیاری از محصولات صنعتی استان در گمرکات تهران و پیام ترخیص می‌شوند. با راه‌اندازی بارانداز صادراتی در فرودگاه اراک، این فرآیند به داخل استان منتقل خواهد شد که موجب تسهیل صادرات، کاهش هزینه‌ها و رونق کسب‌ و کارهای محلی می‌شود.

ابراهیمی بیان کرد: از جمله محصولات کشاورزی قابل صادرات به صورت هوایی می‌توان به سبزیجات، سیفی‌جات، گل و گیاهان زینتی، خشکبار و به‌ویژه کشمش اشاره کرد که با فراهم آوری زیرساخت‌های لازم، امکان صادرات مستقیم آنها از اراک فراهم خواهد شد.

وی در پایان افزود: در مجموع، استان مرکزی با برخورداری از موقعیت جغرافیایی ممتاز، ظرفیت‌های ترانزیتی زمینی و هوایی و نیز زیرساخت‌های صنعتی و کشاورزی، می‌تواند به یکی از قطب‌های مهم صادراتی کشور تبدیل شود. تحقق این هدف مستلزم هماهنگی بیشتر بین دستگاه‌های اجرایی و حمایت ملی از پروژه‌های زیرساختی در استان است.

انتهای خبر/