روح‌الله دولت‌آبادی در گفتگوی اختصاصی با خبرنگار گروه اجتماعی پایگاه خبری تحلیلی «دیار آفتاب» در رابطه با پروژه‌های شهرداری گفت: پروژه رینگ دو شهری اراک یکی از مهم‌ترین طرح‌های عمرانی و ترافیکی این کلان‌شهر محسوب می‌شود که هدف اصلی آن کاهش بار ترافیکی مرکز شهر و روان‌سازی جریان عبور و مرور در معابر اصلی است. 

وی افزود: این پروژه با طول تقریبی 12 کیلومتر طراحی شده و از کمربندی جنوبی، در محدوده تقاطع محیط زیست آغاز می‌شود و تا مقابل آرامستان ادامه دارد. نقطه پایانی این مسیر همان محل تلاقی رینگ شمالی و جنوبی شهر است که به عنوان حلقه کامل رینگ شهری شناخته می‌شود.

معاون امور زیربنایی و حمل‌ و نقل شهرداری اراک بیان کرد: اهمیت این پروژه در آن است که با جذب بخش قابل توجهی از سفرهای درون‌شهری و عبوری، نقش کلیدی در کاهش تراکم ترافیک هسته مرکزی کلانشهر اراک ایفا خواهد کرد. 

دولت‌آبادی در رابطه با مسیرهای این پروژه گفت: در حال حاضر بزرگراه سردار شهید رحیم آنجفی به عنوان اصلی‌ترین معبر درون ‌شهری بیشترین حجم تردد خودروها را به خود اختصاص داده است. این بزرگراه برخلاف برخی مسیرهای کمربندی که بخشی از ترافیک آن مربوط به خودروهای عبوری است، صرفاً بار ترافیک درون‌شهری را تحمل می‌کند و همین امر فشار زیادی بر آن وارد کرده است. اجرای رینگ دو شهری می‌تواند این فشار را کاهش داده و مسیرهای جایگزین مطمئنی برای رانندگان فراهم آورد.  

رینگ 2 شهری اراک شامل 8 تقاطع غیرهمسطح مهم است 

وی عنوان کرد: این پروژه شامل هشت تقاطع غیرهمسطح مهم است که هر یک نقش ویژه‌ای در اتصال معابر اصلی و کاهش گره‌های ترافیکی دارند. از جمله این تقاطع‌ها می‌توان به تقاطع غیرهمسطح محیط زیست در کمربندی جنوبی، تقاطع شهید بختیاری در محدوده راه‌آهن سراسری، تقاطع آزادگان در میدان ورزش سابق که با بلوار جهاد و خیابان دلیجان تلاقی دارد، تقاطع شهید فتاحی در بلوار قدس و خیابان دانشگاه، تقاطع شهید سردار سلیمانی در خیابان قائم‌مقام فراهانی و تقاطع شهید سیری در کمربندی شمالی اشاره کرد. آخرین تقاطع نیز در جاده فراهان قرار دارد که تکمیل آن به معنای بسته شدن حلقه کامل رینگ دو خواهد بود.  

معاون امور زیربنایی و حمل‌ و نقل شهرداری اراک در رابطه با پیشرفت فیزیکی پروژه خاطرنشان کرد: پیشرفت فیزیکی این پروژه تاکنون بیش از ۸۵ درصد گزارش شده و توسط قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیاء با سرعت در حال اجراست. 

دولت‌آبادی اظهار کرد: شهرداری اراک نیز با همکاری سازمان عمران، عملیات زیرسازی، جدول‌گذاری و آماده‌سازی بخش‌های باقی‌مانده را دنبال می‌کند. یکی از بخش‌های مهم باقی‌مانده، احداث پل بر روی رودخانه کهریز یا همان رودخانه سمت کرهرود است که در دستور کار قرار دارد و تکمیل آن برای اتصال کامل مسیر ضروری است.  

وی تأکید کرد: بهره‌برداری از این پروژه تا پایان سال جاری هدف‌گذاری شده است. تکمیل رینگ دو شهری نه تنها موجب سهولت در تردد شهروندان خواهد شد، بلکه آرامش بیشتری برای ساکنان مناطق مرکزی شهر به همراه می‌آورد. 

معاون امور زیربنایی و حمل‌ و نقل شهرداری اراک افزود: کاهش بار ترافیکی، کاهش زمان سفرهای درون‌شهری، و افزایش ایمنی از جمله دستاوردهای این طرح خواهد بود. همچنین با تکمیل این مسیر، ارتباط میان رینگ شمالی و جنوبی برقرار شده و شبکه حمل‌ و نقل شهری اراک به شکل یکپارچه‌تری عمل خواهد کرد.

انتهای خبر/