ایران ششمین کشور سازنده پل PMP دنیا

مدیرعامل شرکت ماشین‌سازی اراک ادامه داد: روز سوم اردیبهشت ۱۴۰۴ با حضور فرمانده نیروی زمینی ارتش جمهوری اسلامی و جمعی دیگر از مسئولان لشگری و کشوری، تحویل رسمی و الحاق این پل‌ها به یگان بهره‌بردار در مهندسی نزاجا انجام شد. نیروی زمینی ارتش ایران به کمک این پل‌ها توانست مشکلات تردد مردم در مناطقی از خوزستان و رودخانه کارون را موقتاً رفع کند. اما با گذشت زمان، یگان بهره‌بردار اعلام کرد که پل‌های موجود به دلیل فرسودگی و ناکارآمدی نیاز به نوسازی دارند که پس از بازدید جانشین فرمانده نیروی زمینی ارتش، از کارخانه ماشین‌سازی اراک، تصمیم بر آن شد که این کارخانه وارد عرصه ساخت پل‌های شناور شود.

سرایی بیان کرد: در ابتدای این پروژه، نقشه‌ها و طرح‌های ساختی موجود نبود و فرآیند باید به صورت مهندسی معکوس انجام می‌شد. برای این منظور، یک نمونه از پل‌های ساخته‌شده پیشین به ماشین‌سازی اراک تحویل داده شد. کاتالوگ‌های اطلاعات اولیه درباره ابعاد، اندازه‌ها و جنس قطعات ارائه شده توسط شرکتهای خارجی، مغایرت‌های قابل‌توجهی با نمونه واقعی داشت. از این رو، تیم طراحی و مهندسی ماشین‌سازی اراک مجبور شد دوباره همه ابعاد، مواد و جنس قطعات را از اول بررسی و تحلیل کند.

وی عنوان کرد: پل شناور PMP شامل ۲ هزار و ۱۶۵ قطعه است. مواد مبهم و دارای مغایرت با آزمایش‌های متعدد آنالیز و معادل‌های داخلی برای تولید شناسایی شدند. این روند باعث شد تا فرآیند ساخت پل نمونه که برای ۶ ماه برنامه‌ریزی شده بود، به دلیل پیچیدگی‌های قطعات بیش از یک سال به طول بینجامد.

مدیرعامل شرکت ماشین‌سازی اراک خاطرنشان کرد: در اسفند ۱۴۰۰، اولین تست نمونه ساخته‌ شده با رفع مشکلات، در فروردین ۱۴۰۱ تست موفقیت‌آمیز انجام شد. این پل پنج آزمون اصلی را پشت سر گذاشت: ۱- تست بارگیری: توانایی تحمل وزن و عملکرد بارگیری از زمین، ۲- پرتاب به آب: پل پس از ورود به آب باید به‌صورت خودکار باز و روی آب مستقر شود. ۳- تست غوطه‌وری: تضمین عدم نفوذ آب به پل، ۴- تحمل بار: هر سطح باید تحمل بار ۲۰ تن را داشته باشد که مجموع سه سطح به ۶۰ تن می‌رسد و ۵- جمع‌آوری سریع پل و نصب مجدد بر روی کامیون انجام شد.

ایران جزوه ۶ کشور سازنده پل‌های شناور PMP

سرایی اظهار کرد: تا قبل از ساخت این نوع پل، تنها پنج کشور در دنیا بودند که پل های شناور را تولید می کردند که با ساخت این نوع پل، ایران با همت و پشتکار و توان بالای علمی و اجرایی مهندسان و کارگران شرکت ماشین سازی اراک جزوه 6 کشور تولید کننده در دنیا قرار گرفت.

وی در پایان تصریح کرد: یکی از دستاوردهای این پروژه، توانایی تولید ورق‌های فولادی دو میلی‌متری با جنس خاص در داخل ایران بود. این ورق‌ها پیش‌تر وارداتی بودند اما با همکاری ماشین‌سازی اراک و یکی از شرکتهای فولادی تولید شدند. پس از موفقیت در تولید نمونه اولیه، تولید انبوه این پل‌ها آغاز شد.

انتهای خبر/